Qual'è il segreto del successo della classe Europa?

La ricetta è semplice; uno scafo One-design e un armo sempre in evoluzione. Questa barca quindi si adatta ad atleti con caratteristiche fisiche molto diverse, da magri e alti a meno alti e robusti. La grande varietà di regolazioni possibili, come cunningham, base, mura, vang, cinghie, carrello della randa, centratura dell'albero e posizione della deriva, unitamente alla scelta della rigidità dell'albero e delle caratteristiche della vela, contribuisce a formare timonieri con grande esperienza e conoscenza da poi trasferire sulle classi olimpiche.

Infatti capita spesso di vedere, per esempio donne molto leggere che in condizioni di vento fresco passano timonieri molto più pesanti! 

Quando l'armo è adattato alle caratteristiche del timoniere si è più veloci a dispetto di quanto si pesa!

 

L'Europa è la deriva ideale per un gran numero di timonieri

Il grafico riporta il peso e l'altezza dei primi 10 classificati al Campionato Mondiale 2014.

I dati riportati fanno riferimento allo STESSO evento, stesse date e stesso campo di regata.

Per quale motivo il campione mondiale maschile è uno dei più pesanti timonieri della flotta e allo stesso tempo la campionessa femminile risulta una tra le più leggere?

PERCHE' L'EUROPA GARANTISCE L'EQUITA' TRA TUTTI I TIMONIERI !!!

 

CAMPIONATO DEL MONDO - Tutti i partecipanti

Maschi,      da 53 a 85 Kg.  /   da 165 a 196 cm.

Femmine,  da 46 a 76 Kg.  /   da 155 a 188 cm.

 

TOP 10 al Mondiale 2014

Maschi,     da 65 a 84 Kg, una differenza di 19 Kg !

Femmine, da 53 a 70 Kg, una differenza di 17 Kg !

 

YOUTH EUROPEAN Ch. -  Tutti i partecipanti.

Maschi,      da 50 a 85 Kg / da 163 a 197 cm.

Femmine,  da 48 a 72 Kg. / da 152 a 178 cm

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